我们说不。”
目前的大众集团，第一大股东是保时捷家族，控股率是5o.3%，第二大股东是华银财团——江州华腾工业控股公司，持股率是14.72%。
这一点就决定了，华银财团推翻宝马集团以小博大的统治，掌控整个宝福华汽车联盟时，必然会将大众集团拉入自己的阵营，扩大合作范围，通过联合研联合采购和金融合作，降低成本，获取更丰厚的盈利率。
事实上，以华银财团的实际财力，随时可以开出一张让保时捷家族无法抵挡的支票，将大众集团纳入旗下。
对保时捷家族，对大众集团来说，它们确实有钱，但和华银财团比，它们只是全球资本世界的中产阶级，还是需要华银财团在幕后支撑。
在全球资本市场，保时捷家族不会只投资汽车产业，而在全球科技产业，大众集团也早已蠢蠢欲动。
徐腾华银财团，为大众集团提供的合作就包括完全控股man集团，完全整合man集团，下一步则将锁定mTu集团，实现保时捷家族的野望，让大众集团不仅是汽车制造商，也将越西门子集团，成为德国最大的企业。
保时捷家族要付出的那个筹码只是奥迪公司，和他们即将得到的融资服务相比，这简直是微不足道的筹码。
这是真正的双赢。
徐腾很谦虚，用“我们”这个词说明保时捷家族和大众集团无法拒绝的对象是华银财团，但是，林董事长和丁总都明白，真正无法拒绝的对象永远是徐腾和徐家_The-shunFam1iy。
徐腾确实是有点小装逼了，仔细想想，忽然有点感慨，告诉林董事
第四百零七章 贪小便宜吃大亏(12/14)