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铁路大时代

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第二九八章 只能帮这么多!
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的。

    “喂,宏伟。”舒城接通道。

    “舒哥,我总感觉不太对劲啊。”郝宏伟突然冒出一句这样的话,让舒城摸不着头脑。

    “什么意思?”舒城疑惑问道。

    “最近已经浇筑了六颗桩基,今天是第七、八颗了,可是每一颗都超方。”郝宏伟解释道。

    超方,就是超出了设计的方量,就像原本要十方混凝土,而真正浇筑的时候,却花掉了十一方,这便是超方。

    超方现象在施工现场很正常,毕竟施工过程中有损耗,但都有一个系数,在系数范围内,符合要求,一旦超出这个范围,便要查找原因了。

    郝宏伟说桩基超方,舒城也没在意,问道:“你算上桩头的方量了没有?”

    在桩基施工中,桩头一米的方量,在设计中是要计算进去的,所以舒城才这样问。

    “已经加进去了,可是还是超方,而且还比较严重,之前几颗桩我以为是特殊情况,没怎么在意,可是今天这两颗还是这样,我就纳闷了,施工过程都很符合操作规程,按理来说,不会超方这么严重。而且那区段地质条件也很好,不可能出现塌孔现象。”郝宏伟解释道。

    “超方很严重?大概多少?”舒城眉头微皱问道。

    技术部有管控成本的责任,一旦超方严重,也就相当于项目部亏损,这亏损能找回来还好说,一旦找不回来,都不知道这浪费的钱花到哪了。

    其实在三标第四项目部的桥梁桩基中,地质条件都很好,基本上可以排除塌孔现象。

    “多的超百分之十四,少的也有百分之七左右。”郝宏伟道。



第二九八章 只能帮这么多!(2/6)
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