设团队，显然是想要偷学技术。对于这个，王海大手一挥，就同意了，完全没有一点为难，让这些国家的决策者一直疑神疑鬼。其实，海上通途建造的核心技术就是泡沫金属，其余的，就是简单地设计和策划，最多加上一个高尖端的焊接技术和浮岛建设。不过，浮岛建设，可是要打造成海上的移动城市，这个不会对国外开放的，既然西方世界对华夏限制了很多的技术，那么我们完全有资格业限制一些东西。想想吧，当米国的航母还在航行的时候，华夏这边直接出动浮岛，一个在理论上可以无限扩建的浮岛，将是一座完整的海上城市。
不过，最重要的是，王海几乎拿下了整个东亚地区的海上通途建设项目，加上只要比赛成功，就会有海量的资金，王海完全能够承担起这项消耗。最重要的是，王海准备借助这一次机会，促进华夏的发展。仅仅是华夏就有5万公里的海上通途建设项目，这还不算王海承接的东亚海上项目。这两项加起来，足足超过10万公里投资。就算是每万公里按照3000亿华夏币的成本价计算，也是三万亿的投资。更何况，简单的成本核算和实际施工过程中的耗资，完全就是两个概念！翻二十倍都是小的。因为实际过程中，除了材料之外，还要有工资，各种附带措施，比如安全措施；专家费用；设备采购；运输费用；部分关键路段还需要加固等等，十字路口肯定是需要建设一个浮岛，支撑立体交通；国际上的航线处，也要留下灵活的缺口。除此之外，还有大量的电缆建设、电子系统等等，实在是太多了！而且这个项目，仅仅是策划，具体在真正的事实过程中，会发生什么样的事情，谁也不知道。
也是为了这个庞大的工程，王海也已
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