就导致了那些大公司现在根本就不鸟这些小公司，准备以后压价，直接收购。
但是，海动实业的突然出手，直接将它们的如意算盘打得粉碎。但是，海动实业这样的做法，他们现在虽然有些愤怒，但是更多的还是无奈。就像前面说的，利益就是一切！在绝对的利益下，没有什么不可以发生的，更别说，海动实业只要发挥自己的优势，能让几十美元每吨的矿石，在运输上直接省出十几或者是几十美元，只要海动实业稍微让利，就能让那些小矿场完全依附海动实业；而那些需要购买矿石的，只要海动实业的矿石这方面足够便宜，为什么不买？！在瞬间，一种淡淡的恐慌，开始在这些大商人的心中蔓延，仿佛已经看到了海动实业重演原油运输上的路线，自己等人渐渐地退出这个市场。
如果是以前，他们还会想着，退出这个市场，凭借着自己丰富的海上经验，丰富的人际资源，还能够再重启一份海洋运输的事业，而且凭借着雄厚的基础，绝对可以顺风顺水。但是，有了海动实业，他们仿佛看到了未来的世界：海洋上已经没有往日的千帆竞技的盛况，仅仅只有空旷的海洋上，偶尔路过一两艘海动实业的空间船只，而除此之外，再也没有任何的船只是搞运输的。就算不是海动实业的船只，要么是观光旅游考察等的船只，要么就是真正的军舰。不能再让海动实业这样发展下去了！海动实业从起步，到雄霸整个海洋原油运输市场，用了不到五年的时间。但是，现在海动实业各种条件依然具备，并且自身也具有了庞大的优势和资本，可以想象，再滚雪球的效应下，如果没有限制，最多三年，海动实业就能够雄霸全球的海洋矿业运输市场。到时候，掌握了能源、原料的
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