却仅仅属于北洋船舶公司的自研船舶，并没有订单合同为其几年下来40万美元的研发投入买单。国家专项科研拨款在里面占了七成，属于通用工业公司和北洋船舶公司的自研经费加起来超过了12万美元。
和项目立案之初的万众期待相比，现在着实称得上冷场，整个下水仪式只有zhèng fǔ内阁卫生与教育部长杞虞到场，而且还是以“查看科研项目经费使用情况”为由，听起来就让人悲伤yù绝。
其实问题还是因为宪法号锅炉爆炸事件引发的，如今无论是海军还是民用海运企业。都对所谓的“最新最尖端”的东西心生芥蒂，谁都不愿意冒着风险首先使用。整个1625年下半年里，各家公司订购的民用船舶也全是传统成熟结构的风帆飞剪商船。
对这个结果，游启一度公开叫骂，从海军司令部一直骂到国营进出口集团下属的远洋运输公司。最后连好友任长乐的“五月花运输公司”也骂上了。但骂归骂，这艘实验xìng铁骨木壳船总不能造出来就烂在港口里？
一气之下，游启决定等明年开海牛号完成舾装工程和海试，直接作为公司的内部运输船，专门跑榆树镇和青城市航线，从那里运输优质的造船木材，用一年的时间来证明北洋船舶公司的新技术可靠xìng。
发完脾气后。游启开始正式启动为海军建造下一代“花”级机帆护卫舰的图纸设计工作。按照游启先入为主的思想，预定1627年开建的花级机帆护卫舰即使排水量低于千吨，也必将采用铁骨木壳工艺。而这种用以替代企业级风帆护卫舰的花级机帆护卫舰，又将为1629年度建造的“公主”级大型轻巡洋舰做技术铺垫
第五十五章 现实与理想(2/7)