以厚积薄发的科技线，但从17世纪初就萌芽的汽轮机技术，则代表着一条可以跨越式前进的道路。先解决有无，再从技术应用积累的角度去逐渐发展，为此，国会考虑每年开拨专项资金，让北方工业公司组建汽轮机研发项目。
最后，一份来自科工委的报告，还提出了一个更深层次的问题，就是如今国内工业发展缺乏成体系的质量标准管控制度。一个蒸汽机锅炉安全阀，就因为一个小小的肉眼难以分辨的加工精度，导致安装使用过程充满了隐患。
穿越众里的职业技工人才里，只有尤仁义一人拥有5级车工和4级钳工的资历，其他的若干穿越众技工人才大都在3、4级水平，甚至更低。按照他自己的说法，经过这几年的工作磨练，自己现在勉强能评得上6级车工，5级钳工还差了些。此外，无论是华裔还是欧裔里的高级技工，以后世的标准来看，最高的也不过4级档次。
单论个人能力，这些17世纪的高级工匠个顶个的都是行业好手，甚至许多方面还要强于尤仁义这个穿越者，能够用“原始工具”就做出许多高精密物件，但他们大多是家族或个人经验传承，都没有真正统一的质量标准管理理念。
在科工委成立以前，林有德倒是牵头组织了度量标准管理规范，利用穿越时从码头带来的若干卡尺和珍贵的二手精密机床。加上手艺精湛的若干17世纪华裔和欧裔老技工，复制了不少度量工具，但随着使用磨损，精度加工的误差也会越来越大，而这个工业精密制造瓶颈。又是影响最大最深远的。
所以。加大对工业度量精度标准的规范管理和研发投入，加大中高级职业教育的投入，成为了这次宪法
第三十八章 联合调查组(6/11)