业第二集团，显然不会按照原来的行情再从自己手里买发动机了……若是发动机太贵，他们完全可以使用自己生产的，之前的时候是自己想要开什么价中国人就得接受什么价，真正的店大欺客，可现在不同了。虽然西方人整天里嘴上喊着“客户就是上帝”，但当某一天客户真的有可能成为上帝的时候，才是他们最郁闷的时候。
可放弃这个机会？不放弃这个机会，还能分到一块蛋糕。可若是放弃了这个机会，那便是连一口蛋糕都分不到了。
西方人在纠结，林鸿飞也不着急，在林鸿飞看来，这些家伙拖延的越久对自己来说就越有好处。
悠然自得的林大老板将自己的绝大部分jing力都投入到已经进入适航取证最后阶段的北郡200身上：若说北郡100是中航工业第二集团进入大型民用航空器的敲门砖，那北郡200就是真正的大杀器……和机枪一个xing质，属于“一扫一大片”类型的。
只是极少数的人知道，林鸿飞在关注着北郡200a/b的同时，也在关注着基于北郡200b而衍生出来的两款军用改型特种飞机：大型空中加油机和大型空中预jing机。
以北郡200b为基础的空中加油机和空中预jing机早在北郡200研制之初就已经伴随立项，最大商载23吨的伊尔—62m原本最大载油量就高达83.3吨，大量的应用新技术和新材料让北郡200的重量得到了最大的减轻，经过严格、科学的计算，经过结构减重和因材料应用之后，执行国际航线的北郡200b型的最大商载已经提高到了30吨。
和d—30ku相比，bd1000涡轮风扇发动机在提供了更
第一七四六章 说“不!”的底气(3/6)