发动机和整个飞机的气动结构问题，在这方面我们有个很好的参考对象：美国海军ch—53e‘超级种马’重型直升机，这个直升机使用了三台10分钟应急最大功率3270千瓦的发动机才能够实现最大15吨的载重量，以我们国家现在的航空发动机工业水平，目前我们还没有办法研制出这么大功率的涡轮轴发动机……”
“没有这么大功率的发动机，那这个计划不就成了空中楼阁？”林鸿飞的这句话，立刻让万姓局常委抓住了机会，他冷笑了一声望着林鸿飞，“小林同志，你这个计划似乎有些欠考虑啊。”
“是，首长批评的是，”不管心中对万姓局常委的话多么的不以为然，但既然对方是局常委，这货对自己提出了批评，不管这批评是对的还是错的，自己都要老老实实的接受，没办法，这就是官场，“这个问题我也考虑到了，所以我的想法是将整个计划分解成三步，逐步实现最大载重13吨到15吨的目标。”
“三步走？”果然，听到林鸿飞如此说，当今和内阁首相的脸上都露出一抹感兴趣的神色：若当真是这样，那倒是有点意思了。
“是的，分为三步，第一步，我的初步想法是两种动力配置方案：三台TV3—117Tm和两台D—136这两种动力组合的形式分别进行最大和最小动力系统的测试，在这两种动力的基础上设计主减速器和机翼。”
“按照当今的无机翼a方案和有机翼B方案，我的初步计算结果是，因为重型直升机自身自重的关系，使用三台TV3—117Tm发动机最多只能载重2吨，但没关系，这并不是我们的动力选择，我们的主要测试的是使用机翼的B方案。”
第一五一二章 方案:上(3/6)