事，关键是收益比不上铁路呀。”
吴绍霆摇了摇头，说道：“说起收益，我可不会一味心思只看铁路。铁路可以用在长途运输上，可正如由广州去清远县，用铁路的成本可比走公路要贵得多。我们不能只把目光看在官道的整条线路上，而是要看官道把城镇之间衔接起来的一段一段的价值。”
张直听到这里，缓缓的点了点头，叹道：“这么一说，倒真是有道理。”
吴绍霆接着说道：“至于翻修官道的民间募资也不难，无非是把路段工程分得更细一些，不止要调动城镇大户人家的积极性，同样要争取乡村山庄的富户，哪怕穷乡僻壤，也可以让那些地主、农业承包商之流多出一些钱。毕竟官道修好了，运输成本下降，运输效率提高，对大家都有好处，反而还能赚的更多。”
张直再次点了点头，不过心头仍然有一些疑惑，他说道：“震之，问题的关键不在于调动民间的积极性，而是公路是公众之路，大家来来往往任意而行，今日修好了明日坏，明日修路又要筹款，对民间来说未必是好事啊。”
吴绍霆肃然说道：“那是因为以往修筑公路欠缺合理的规范、科学的的手段以及妥善的管理。所以我打算由交通部、张盛霆公司和盛业重工联合成立国家公路管理局，交通部为规划指导，张盛霆公司和盛业重工负责执行，聘请外国公路专家担任顾问，招募国内优秀的工程人员任职局内，一定建好养好护好中国的公路。”
张直感受到吴绍霆的气势，看来翻修官道的计划与当初发起南方铁路网的计划一样，吴绍霆是下定决心一定要做这件事的。他只是一个商人，目光没有政治家那么长远，要让自己现在来分辨这两项交通
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