回，第一批就拆解了三百架老旧的伊-15。不过在图哈切夫斯基的干涉下，这批被拆解的伊-15都是最老最旧的那批伊-15，有相当一部分都是1934年出厂的老掉牙，甚至有一部分还是安装的M-25发动机。
这批被拆下来的发动机缺乏保养，而且寿命也所剩无几，甚至有一部分根本就发不动。西科斯基和米里的工厂费了老大的功夫，拆拆捡捡才凑出了一百台能用的。当然，这一批发动机并没有安装在全新的直升机上，而是立刻发往了基辅，当地的直升机部队已经反映备件及其紧张，一度只能拆东墙补西墙了。
对于图哈切夫斯基的捣乱，李晓峰和沙波什尼科夫自然是愤怒不已，又一次将这货给告了，又是一番撕逼大战之后，托洛茨基只能再次选择和稀泥，允许再拆解三百架状况更好的伊-15或者伊-16。
这一批的三百台发动机倒是都能用了，但是毕竟是二手货，功率和可靠性以及寿命有点影响，导致了1941年9月出厂的直升机性能都有所下降。当然，对于饥不择食的沙波什尼科夫来说，有直升机就很好了。
先不提这些，战斗进入到八月下旬之后，苏德战场上的情况似乎是明朗了，德军终于占据了全面的优势。唯一的问题是他们究竟能够歼灭多少红军的有生力量。
红军所面临的问题是，前线阻援部队究竟还能不能继续坚持，如果在最近三五天之内崩盘，正在一片混乱中撤退的主力还是能被德军追上。结果很可能又是一场更加惨烈的歼灭战。
可能有同志要问了，政 治局和军 委不是已经决定撤退了吗？以布尔什维克强大的组织能力，怎么说都不太可能是一片混乱
174 空军的问题（下）(6/9)