个河谷中一路向北，最终经过卑诗州的西雅图，到达最终点温哥华。
实际上在最初的方案中，海岸铁路线南北两段是一条，但是由于珈州和俄州之间山峦起伏，工程难度极为巨大，要修通这一段，投入可能是南北两段之和还要多得多，加上此时大唐对于这一段铁路并没有什么太大需求，铁路沿线的城镇规模还比较小，基本上就是数百人规模的大农场而已，所以中线暂缓了。
不过即便如此，海岸铁路线的工程量也是格外巨大的。不得不说，海岸铁路线之所以会这么早开始修建，有工业部长梁振海的一力支持，以及现代众中当初来自中铁的人士的呼声。大唐也有新用这条铁路来作为验证，因为如果今后真的跟东南三州打通，一条横贯北美大陆的铁路线那是少不了的。
珈州调水工程同样也不是一件工程量小的计划，珈州其实属于比较缺水的地方，特别是南部地区，水源比较稀缺，这个工程计划从水资源较为丰富的中央谷地河网，开辟水库和运河，将水源调到相对缺水的首都洛杉矶；另外从科罗拉多河和，开辟运河，进入腐殖层厚实的墨西卡利谷地，利用河水灌溉，建立大型的农业区。另一个位面，正是因为这条运河，使得两个沙漠中间，居然出现了一片绿色的农田，出产了大量的农产品。这个谷地当时分属美墨两国，不过根据大唐跟西班牙人签订的边界协议，科罗拉多河下游大片的肥沃土地都属于大唐共和国。
恶魔谷水电站位于洛杉矶以东内华达山边沿，这座水电站在另一个位面规模不算大，在世界最大装机量水电站中排不上什么名次，不过这座水电站如果建成，足以满足缺少煤炭，以及尚未实现天然气发电
175 大唐五大建设(4/6)