鲜劳役的计划，但最终却还是无法忽视这些“免费劳工”，依还是决定交由朝鲜八道征发六万劳役。
不过相比于朝鲜官府无偿征用的劳役民夫，统监府招收的劳役既无需自备米粮，且每天又有0铜元的报酬，虽给了些工钱且又管伙食，但相比于国内劳工，其却是最为廉价的劳工，至于语言不便，到也没有什么问题，给各道下的文书中规定每五十人中，必须有一名识字的书生，其或许不像华阳书院的读书人一般，能够一口还算流利的以《洪武正韵》发音为标准的明代官话，但至少可以进行笔谈，这到完全得益于中华文明圈上千年的影响力，以及朝鲜的一心事大慕华使得朝鲜读书人只习汉字。
“大人，春节过后，北方四道的劳役已经基本到位，至于南方的，大人，毕竟还有一段距离，不过以六万劳役计算，平均每公里投入民夫可达00人以上，如果平原之下，至多一个月便可以完成路基修建，而考虑到沿途筑桥，尤其开凿山洞以及沿山路基开辟，预计十二个月后，应基本完成路基以及沿线路站、桥梁以及山洞的开凿。”
对于詹天佑以及整个铁道处的而言，汉平铁路不亚于前所未有考验，与几十公里的仁汉铁路不同，全长60公里的汉平铁路，分成6个工段同时双向施工，尽管只是先筑路基，待路基完工后，方才铺设轨道，虽路线已经再三勘测，且又有仁汉铁路的经验，但谁也不知道在施工过程中会碰到什么问题。
“十二个月……嗯，应该差不多吧！”
唐浩然所指的差不多，指得是钢铁厂的工期，在历史上，汉铁铁厂用了两年十个月竣工，而扣除填土垫高的八个多月，设备安装以及厂房建设
第77章 不下（第一更，求月票！）(3/6)