车企，尤其是同用，就陷入了一个误区。”
“他们以为大型车还是那些人的最爱，所以没有在能耗方面增强自身的竞争力，反而以为寒冬已过，春天来了。最可悲的是，他们为了增加销量，所有品牌都扶持，而各品牌之间，并没有有效的整合起来，**运作，在研发、制造、营销、服务等方面，都没能结合在一起，造成了他们的成本增加了不少。”
“多品牌战略，是为了对市场进行细分，不同的品牌针对不同的市场，但是品牌过多，消费者选择困难，还增加了内耗，也就是他们各品牌的产品之间，也存在着不小的竞争。”
“而这些问题，所带来的就是我说的，战略产品的问题。同用企业，缺少真正能够拉动全球战略的车型。比如那些跑车，都有一款畅销十年左右，经久不衰的车型。说到笨田，大家就会想到雅阁，说到疯田，大家就会想到卡罗拉，说到大众，大家就会想到桑塔纳，说到同用呢？”
“同用下面子品牌那么多，但是没有一款畅销全球的车型。全球战略性车型消耗巨大，单以雅阁为例，畅销了二十多年，一代一代的更新，而每次更新的技术并不多么复杂，但新款出现后，都能畅销全球。”
“这种单品销量王，有着一个巨大的好处，那就是大幅降低制造成本，大幅提升单品利润。我说到这儿，大家是否想到了什么？没错，就是畅销产品。”
“大家都明白，产量增加，形成规模，就很容易降低成本，从而提高利润。你们看飞利普，一款剃须刀，能卖几千万个，利润该有多少？如果他是几十款卖几千万个，利润会降低一大截。”
“我说的战略产品，大家可以简单
第1302章 战略产品（求订阅）(3/4)