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天路铁路，连接青藏高原的一条交通要道，是全球海拔最高的铁路。
自上世纪六十年代，华夏国的第一代铁路人，前埔后续的来到这，为建设、修建一条天路而努力。
其中，二天路铁路二期工程建设，最为艰难，铁路穿越唐古拉山、昆仑山等常年积雪的山脉，需要面对高原冻土、高缺氧和生态脆弱等世界性难题。
一代又一代铁路人，为修建这条天路，奋斗了一辈子。
直至四十年后，也就是一九九八年六月，天路正式进入施工阶段。
从格尔木，翻越唐古拉山、风火山、昆仑山，最终到达神圣之地xc!
天路的建成，不止改变了高原百姓的物质生活，拉动了高原地区的消费，同时，也让国家更加的繁荣昌盛!
秦舒淮乘坐飞机，直接降落到格尔木机场。
秦舒淮大学毕业后，进入了汉武铁路工程总公司，汉武铁路工程总公司归属与汉武铁路局，归属铁道部管辖，至到两千年，铁路工程总公司才与铁道部脱钩，整体移交中央大型企业工作委员会管理。
而铁路工程总公司的前身，是一九五零年成立的铁道部工程总局和设计总局。
在国务院国资委成立后，铁路工程总公司在两千零三年，归属国务院国资委管理。
随后，在接下来几年改革中，至到两千零七年，铁路工程总公司才改名为中铁股份有限公司。
当然，这些都是后话。
因此，秦舒淮现今还属于铁路系统的成员，属于汉武局下属工程总公司的一名成员。
第六章 朱琳(1/6)