5亿平米；
但是由于政策规制不到位，外加运营管理经验不足，这些物流产业园园往往都变成了大杂烩——里面的仓储库房小而散，基础数据的统计和业务整合优化程度近乎于零；甚至阿猫阿狗都可以正大光明地入驻，活生生把里面变成了一个小小的集市；
由于没有规制管控力度，大部分的入驻企业从来不会想着如何优化自己的业务水平，即便在时代的变迁下，逐渐有了生存压力，然而更多的则是想着如何捞偏门——在很某段时间里，物流企业跟掮客们联手坑企业商家的事情层出不穷，哄抬涨价的事情更是司空见惯。
以后世的眼光来看现在的物流产业园，简直有些侮辱这五个字。
到了现在，各地政府之所以不愿意给地，除了物流园的种种乱象之外，其实最根本的原因就是园区经济往往被当作增加GDP的重要抓手，而目前的仓储项目又普遍存在投资额大、收益率低的问题，因此能够从中真正获益的仓储企业并不多，物流园变成商贸区甚至商业楼盘的例子屡见不鲜。
有了诸多反面教材在前，各地政府为毛还要再给你批地，然后看着你变着法钻空子，自己动手赚这笔钱或者政绩它不香么？
………………
仔细思考了一下，杨铸问道：“现在咱们公司的建设的仓储物流中心总面积有多少了，甲级仓储物流中心有多少？”
杨铸口中的“甲级仓储物流中心”，跟后世的评级有些不太一样，由于科技水平受限，全自动管理系统和智能分拣机器人还没进入到可以应用的阶段，因此他仅仅要求在仓储空间布局、分拣设备引入及流程优化、车辆运输调配优化、信息统计及
第323章 汇报(4/11)