“但是那些一二线城市，我们真的没招啊，除了齐鲁、豫省、赣省和东北区域以外，其余的地方，哪怕是我们求爷爷告奶奶，好不容易说服人家尝试着申请给我们一块不大的工业用地作为仓储物流中心；但过不了两天，人家立马给出答案——根据新出的城市规划图，那些地方要被征做他用！”
听到万斌的诉苦，杨铸叹了口气……虽然早在一年半前就开始把拿地建设物流仓储配送中心作为铸投商贸的重点项目，但是现在看起来，还是没赶上最好的时代啊。
华夏企业对于仓储资源的掌握度和利用率在2015年以前，一直都很低。
里面除了楼市火爆造成的土地资源紧缺外，其实还有一个重要原因——国家对于物流行业的政策规制过于放松；
这么说吧，华夏相邻岛国同样是个土地资源极为稀缺的地方，他们为了实现物流仓储的专业化和配置效率的最大化，从上至下都在不断努力，
除了每五年就会制定一次《综合物流施策大纲》之外，每年更是召集一群专业人士来对产业政策和制度进行研讨修整，力图将仓储园区定义为有效综合物流资源，实现设施共享，建立一体化、标准化的中心节点；
除了上层的努力之外，政策的执行上也卡的非常死，除了仓储企业，居民和其余商家一律不得入驻物流园，其它与物流仓储无关的业务，也一律不准开展；一旦被发现企业开展了与仓储物流无关的业务，或者企业的重心已经不在这一块，立马就会谈话或者劝离该企业，把其在物流园的位置腾给其余物流企业。
而然华夏前几年各地虽然开始陆陆续续地建了一些物流园，总面积更是高达
第323章 汇报(3/11)