设商的技术也不是八.九十年代时候能够比的，青藏铁路都修起来，在平原地带修这条铁路，那还不跟玩儿私的？
华夏修铁路的速度那是天下闻名，别的不说，当年华夏铁建在土耳其修安伊高铁的时候。土耳其当地的施工企业两天才安装了七根电线杆，而华夏铁建一晚上直接弄好了一百多根电线杆，看得来自西班牙的监理目瞪口呆。
这就是华夏速度!
一旦这条铁路能够修好，再用上华夏新自主研发出来的单轴功率1600千瓦、单机牵引1万吨的重载机车成套技术装备，那么这条铁路完成年运输一亿吨的运力，那真是分分钟的事情。
世人都说穆通铁矿开发不出来，最大的瓶颈就是因为运力问题。淡水河谷甚至放言，穆通铁矿只能由淡水河谷来开发，也只有淡水河谷才能保证穆通铁矿的铁矿石一年能够运出五千万吨来！
嘿嘿。那就让你们淡水河谷看看什么是华夏速度吧！
丫挺的你好歹也是世界上数得着的大矿业公司了，憋饬了十多年才敢喊一年运五千万吨铁矿石！你不是说离了你们淡水河谷这穆通铁矿就无法开发吗？丫的哪儿凉快哪儿呆着去吧！睁大了你得狗眼，戴好了你得钛合金滤光眼镜，看看华夏是怎么开发这座铁矿的吧！
一年才五千万吨，你丫也好意思说！
虽然咱们华夏从来不说大话，可是咱也敢底气十足的说，三年内保证每年从穆通铁矿运出一亿吨铁矿石来！
不服？不服你就看着！
连唐风这个铁路运输的外行人都有这种底气，老房他们这些专业人才就更没问题了。
事实上。从苏亚雷斯吃过午饭之
第四一三章 不服你就看着！(2/4)