屈一指的独一份，和消费者互动，绝对是最紧密的一批车商了。
他们知道该怎么去寻找消费者的痛点，并且也知道该如何从痛点入手。
就比如此前他们就推出了坦克300的都市版，可说实话那款都市版，也就是改了改配色。
其他方面，没什么亮点，保留了基本的越野配置。
消费者也可以选装几把锁，但在油耗，发动机性能方面，并没做出太大的调整。
所以这样的车，油耗肯定不低，很多消费者试过之后，肯定还会拉低口碑。
至于另外打造的赛博版，和游侠版，那确实也有些特色。
但三十左右的价格，以及限量版的饥饿营销模式，就注定了那几款车。
虽然可能会火，但注定不会大卖。
而这次，长城就很是出人意料的推出了坦克三百的油电混动版本车型。
要知道在油电混动这一块，可一直是长城的一个弱项。
以前大家也知道，他们也在这方面加大投入，但真正拿出作品，肯定没那么简单的。
可谁都没想到，这次他们居然这么快就拿出了全新的方案。
而最新的油电混动版，居然还用在了他们最火的坦克300身上。
因为没有byd独门的刀片电池技术，所以采用的是丰田的混动模式。
就是加装一套能跑140公里的锂电池，然后是燃油和电池并用的驱动方式。
当低速启动时，车速低于40公里时，就采用电池提供动力。
车速超过四十公里，就采用发动机提供动力。
这样的方式，最为经济实惠。
1957 从痛点入手(4/6)