一贯粗枝大叶的米国人，可是饱受油耗之苦。
尤其是在h国，这里的汽油价格可相当不便宜，根本不可能像米国那样便宜。
所以这里的车主自然非常关注油耗，而米国车在油耗方面那一直是表现不佳。
而这就已经严重影响了他们的销量。
所以最近两年，他们想尽各种办法来提升车子的节油性能，这48v轻混技术，就是他们拿出的一个解决方案之一。
在他们的凯迪拉克，还有别克品牌的很多车型上，都已经用上了这项技术。
不过怎么说呢？
你要说这项技术，对节油有多大提升的话，那只能说非常一般。
就比如凯迪拉克和别克的某款车型，用了48v轻混技术之后，油耗也只能做到百公里11-12l左右。
但因为他们是合资的外资品牌车型，处于面子考虑，广大消费者对他们这样的油耗倒也能接受。
毕竟能花得起几十万，购买这种合资车的消费者，对于百公里多出来的那一两升的油耗，也不会太在乎。
但如果，你是国产的，那你百公里11-12l的油耗，就不会被广大消费者认可了。
人家会说，你看同级别的日本车，人家的百公里油耗，都可以控制在10l以内。
你们就做不到，这就是技术的差距哦！
而他们可是绝对不会去看，日系车为了减重，做了多少努力。
他们不会在意，日系车在拿他们的生命开玩笑，他们反而会说，车是买来开的，不是用来撞得。
所以哦，长城如果真的想让这帮挑剔的键盘侠们闭嘴，那就真的必须
1890 多大点事儿啊(5/6)