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540、交通问题
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    陈维云不吝夸奖之词。
    虽然园区仍旧是一个巨大的施工现场,不过整体规划已经有了雏形,各个景点的新奇感与美观度一眼可见,华人置业的施工队相当高效,但真正的功劳要归属于乐园的设计师团队。
    这支团队组建于1985年4月份,成员来自两岸罗一批欧美精英,当初挑人时陈维云特别叮嘱黄知荣,设计师不必局限于建筑领域,美术、雕塑、工程都可以招纳,梦工厂需要一支饱含各艺术领域的设计团队,长期研究乐园的创意规划。
    迪士尼给这样的团队取了一个名字,叫做幻想工程师,迪士尼旗下的每一座乐园都由他们负责设计与建造。
    梦工厂是后来起步,却未必不能完成超越,虽然梦工厂的幻想团队缺乏些许经验,却拥有迪士尼并不具备的一项优势,这优势是未来三十年轰动全球的动漫与电影作品,作品本身就是最大创意,以作品为原型进行乐园设计,事半功倍。
    在乐园内转了一圈,陈维云停在《力王》基地的入口处,视线却转向后方,那是海面的方向。
    这座乐园位于将军澳,西边靠着海岸,东边与南边全都靠山,将来游客都要从北边过来,可是将军澳属于半开发地区,交通并不便利。
    “交通是个大问题!”
    年前陈维云已经开始想办法,交通需要他自己解决,“黄经理,小轮公司联系妥当了吗?”
    他说的是天星小轮公司,香江最悠久的渡轮交通,九龙仓旗下的子公司。
    “春节时就签署了协议,他们会在天星码头加开乐园窗口,开辟一

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