条直通乐园的航线，我们的梦工厂码头也已经修建完工，因为我们是一间新公园，预估不出客流量，所以他们调配的天星小轮并不多，运客量不会大。”
“做预案了吗？”陈维云问的是客流超预期的预案，原时空迪士尼香江乐园建在大屿山岛，也专门修建了一个码头，但是没有客轮愿意过来，这是港府参股的大项目，05年与07年两度公开招标中环到迪士尼的航线，竟然没有一间公司入标。
“梦之队刚刚收购了许家的顺昌航运，客轮全部调给了乐园，我也联系了全港所有持牌渡轮公司，等乐园开业后客流量上来，他们会申请乐园服务专线。”
海运只是一小部分，关键还是路上交通，九龙巴士与中华巴士已经确定新开乐园的线路，但是并不够。
“去年暑期乐园奠基时我们已经和城巴公司展开协商，他们在全城营办往来梦工厂乐园的穿梭服务，不过城巴给我们的线路要少于海洋公园。”
城巴是香江第三间巴士公司，1979年才创建，但是经营有方，前年率先从英国购入新型的空调巴士，盈利能力要超过中巴，他们与海洋公园合作营办穿梭路线，善于协作的业务，去年梦工厂找到他们时，得到了积极响应，如果梦工厂乐园的客流量爆棚，他们会增加巴车资源。
“还有一个交通工具是地下铁，距离将军澳最近的地铁站在调景岭，这是观塘线，起点是油麻地，直通市中心，调景岭距离乐园只有五六里的车程，陈生，梦工厂地铁专线什么时候可以审批下来，如果地铁把调景岭与乐园连起来，这对我们的运营帮助巨大。”
“修地铁牵涉到市政规划，港铁公司也要评估路段，我
540、交通问题(2/4)