的2.0L低配版，剩余的2.0L顶配、2.4L中高顶配这四个版本的销售占比加一起是8%。
2.0L低配版实际上有两个派生，MT和AT。其他六个版本则全部搭载AT变速箱，咱们708L的终端销售现状十分明朗，主要依靠2.0L中配、高配两个版本打天下，黑白银的外观色占据95%，浅内饰比深内饰卖的多。
梁敏秀眉紧锁，她说我们整车厂设定的销量规划是2.0L：2.4L为65%：35%，目前看来，你们永瑞店很难达成这个目标呀，你们店这半年以来卖的2.4L版本，加一起也才6.5%。
杨经理解释道，基本返点是固定数值，能卖大排量、高价位的版本，我们肯定往死里卖，卖2.4L拿到的返点更多，意味着我们店的利润更高，我杨某人巴不得卖的全是2.4L呢！
但是梁老师，2.4L确实卖不动啊，不仅仅是我们永瑞店卖不动2.4L，羊城的其余几家兄弟店也卖不动，整个广东都卖不动，这就是市场现状，我们能做的是顺势而为，把2.0L的销量和市占率做到极致，两位老师觉得呢？
梁敏作出了指示：“我觉得吧，不管别人卖的怎样，你们永瑞店还是应该多想想办法，在剩下的两个多月里加大2.4L销售力度。”
讲真，她的指示在方向性上正确，但没啥建设性。
诚如杨经理所言，25万元以上的2.4L利润更高，能多赚钱谁不想多赚点？
然而赚钱须遵循市场规律，梁老师你让我们店想办法，那么我请教一下，梁老师可有具体的改善措施？
梁敏当然是有备而来的，
008章 不懂你就莫开口(3/4)