的多。
宗师会充分的利用赛道的宽度以及路肩给赛道增加的宽度，同时借助两个连续弯之间的入弯角度来控制赛车的入弯速度，这样，宗师虽然在入弯前同样保持了很高的车速，可是在充分借助路肩的情况下，宗师的刹车点总会比别的车手玩一小会儿，而且因为路肩提供了更大的宽度，可以让宗师的赛车速度不降低到那么低。
通常在过这三个连续弯的时候，宗师在入弯前的速度会保持在300公里/小时左右，进弯的时候，宗师的车速通常会保持在86公里/小时以上。而且，宗师还有一个驾驶绝活就是在踩刹车的同时，他还可以用半个脚掌踩着油门，让引擎的转速不至于降低的太多。
这个绝活是前世F1车神舒马赫的独门绝学，是控制引擎转速的大杀器，现在被宗师学到手了。
正是因为宗师的入弯速度比别人都快了一点，而且他在入弯之后引擎转速通常都会保持在一万转以上，因此他在T13弯这个加速弯时，他就会别别人跟快，而且提速也更快。
因此当宗师从T13号弯出来之后，别人的车速只能够维持在250公里/小时左右，他的车速却能够维持在260公里/小时以上。
因此在接下来的那条1175米的大直道上，宗师即便不把引擎的转速提升到一万九千转，也能在大直道的末端跑出超过340公里/小时的极速来。而其他的选手，最多也就时能跑出赛道设计的极速上限327公里/小时。
这样一来，宗师赛车的引擎转速虽然没有达到很高，可是他却能比别人都稍微快那么一点儿，过弯同样也是如此。
一个弯宗师不需要
第四七零章 一不小心，又创造了一个记录！(2/4)