罐和燃烧炉放在船尾的第二、三层甲板之间。燃烧炉内的燃料剧烈燃烧之后，多余热量全部留在了动力舱内，动力舱的外壳是用黑铁材料做的，隔热性不佳，导致船舱内的温度急升高，12oo吨燃料产生的恐怖热量，这艘船没有立刻起火燃烧，真是一种幸运了。”
采取紧急措施将动力舱内的温度降了下来之后，天明想了好几个办法，终于想到办法解决燃烧炉产生高温的问题了。
第一个是隔温，天明将包括氢氧罐、燃烧炉在内的动力舱，内壁覆盖了一层厚厚的保温材料，然后，在燃烧炉外，加了一个冷却装置——一个大水箱，天明将这个水箱与立冬号第一层淡水舱内的储水箱相连。
这样，在13oo余吨的淡水冷却下，燃烧炉在燃烧的过程，产生的大部分热量，就会被这些冷水吸收了。
这带来了一个好处是：船上的蓝星人以后就能用上热水了！可以饮热水，洗热水澡，这对生活质量的改善可是极大的。
又测试一下动力系统的散热能力，这一次，天明没有将氢氧罐的燃料流量控制阀门调到到最大，而是调成了十分之一的大小，这样，一罐燃料就能用2个多小时了。
这次，立冬号动机尾部喷的尾焰长度，明显比刚才短了很多，只有15米的程度。
因为水的阻力很小，1万5千吨重的大船，在水里的阻力只有15o吨左右，火箭2oo多吨的推力，足够推动着立冬号前进，但度稍稍有些慢，大概4,5节的样子，比人走路的度稍稍快些。
“这种度还是太慢了，但要快的话，燃料又烧不了多长时间，这可怎么办？”
火箭动
第206章 厕所使用方式(3/6)