一副全3D影像展现在李怡炫的面前，影像里是一架迷你直升机的结构图，其大小跟蚊子直升机有的一拼，不同的是这是一架共轴双旋翼直升机，跟蚊子一样也是单人座，直升机的旋翼系统采用的是跟前苏联相同设计的对转旋翼，因此它的顶部很高。
为了防止上下旋翼发生碰撞，旋翼之间的距离也被拉的很开，每个旋翼共有两个叶片，与别的直升机不同是，它的桨叶采用的是四分之三钢性桨叶。
直升机桨叶从硬度上划分分为钢性桨叶、半钢性桨叶和柔性桨叶。
这三种桨叶中，钢性桨叶是最好的，可钢性桨叶有两个最致命的缺点，那就是震动和易疲劳一直都无法解决，因此人们只好退而求其次，就选择了其它两种桨叶。
早期的直升机都是柔性桨叶，当你在航空博物馆看到一架直升机，它的桨叶弯曲的几乎要贴到地面，那就是柔性桨叶，这种桨叶大多在早期的直升机上出现，现在的直升机都不用这种桨叶了。
柔性桨叶由于升力低，效率低下等缺点，于是人们又发明了半钢性桨叶，它产生的的升力和气动效率比柔性桨叶高出不少，因此可以减少桨叶的数量，这样既节约了成本又减轻了直升机的重量。
现代的直升机基本上都是采用半钢性桨叶，至于钢性桨叶，基本没看到在直升机上使用，有的只是一两架技术验证机。
另外，钢性桨叶还有个问题，那就是它的主轴无法前后左右偏转，因此它只能产生向上的升力，无法拉动直升机向前飞行，如果直升机想要飞行，就必须另外给它一个向前的动力，像美国的速度鹰就是这种类型，在它的机尾就安装了一个
第110章 超时代的航空发动机(1/7)