致了解了个框架。
海上列车虽然名字叫海上列车，但它并非是某个国家或者某个公司的运输工具，而是一个超大型污染物，档案里是用“神秘物”来形容的，但实际上就是污染物。
第一次出现是在世纪初的太平洋百慕大海上涡流地区。
据当时第一个看到这辆老式蒸汽列车的人描述：
一辆火车头形式美联邦“大男孩”的黑色列车从海上龙卷里冲出来，顷刻间激荡起高达百丈的巨浪。列车破开巨浪，从远处看，像神话故事里的水中蛟龙，每隔一分钟鸣笛一次，绕着太平洋地区，以时速80km的速度缓慢行驶在海洋上。明明轮轴在不停地转动，却不需要轨道，十分平稳，让人怀疑是否车里放在桌子上水杯里的水都不会颤动。
于是全球各国、各大第三方势力都开始着手派遣调查小队对这辆列车进行全方位的调查。但一开始，他们根本不知道如何进入其中，不论用什么办法，各种系别的天赋都用上了，就是没法让列车开门以及停下，也无法造成任何损害。
海上列车在各地海域航巡一年后，第一次在美联邦约翰港停靠，然后敞开车门。
这时候，大家才发现，原来这辆列车是有驾驶员、乘务员以及安保的。只不过，跟普通列车的有点不太一样。
档案里罗列了几张图片，几个穿着乘务员衣服的人站在车门口迎接乘客。有男有女，无一例外，每个人身上都有十分明显的连接枢纽，以及只会在老式电影或者简单机械物品上出现的发条。一副从上上个世纪第一次工业革命走出来的感觉。
等第一批勇敢的探险者们登上了列车后，逐渐发现，这辆列车其实跟大型旅游邮轮很相似，
019 海上列车(5/8)