所以商队对于小镇的作用其实非常巨大。
汤姆研究了小镇各大户的商队，发现其实浪费严重，出一趟车起码要3~5个人。完全可以以更大的规模和相比较下更少的人手来完成运输。能节约大量的人力物力。因为各家商队的目的地都是差不多的。
于是没几天就有一帮人在扳着手指计算，半个月后各家商队形成联合运输队，20辆车，一辆马车两个人，轮流驾车，共40个人。加上各家的负责人，顺便说一句，还有两家只出了人，没有货物与马车，他们是去采购物资的，回程时马车会有不少空余位置用来装货。还有些农夫同行回老家探亲。回程时，还会运载一些移民去摩根堡小镇。小镇已经有一些常驻人员在一些规模较大的城镇活动了。
50多人全副武装的商队规模这个时期已经能吓跑几乎所有劫匪。马车也都换成大型马车，双马，满载能装1.5吨。
一次出动就是30吨的运输量。并且全都是工业制品，没有低附加值的占分量还赚不到钱的东西。
小镇周围牧场牛马太多，每年也组织牛仔们赶着这些长腿的货物去东边密西西比河沿岸出售。
不过，预计明年，他们要去更远的地方。这一次他们将组成更大的规模队伍把牲畜赶到密西西比河以东，北上五大湖地区。
塞利奥来信说，五大湖附近往纽约方向，一匹没长成的小马都能卖到20美元乃至更多，各种牲畜价格也非常让人眼红。这个信息让各家兴奋不以，所以这项工作早就开展了。
这1千多公里的路程可不好走，因为可能会路过一些印第安人的地盘。
小镇牛羊肉价格太低了，农夫们赶牛到圣路易斯也是利
第二十四章 东进计划(3/4)