飞机，相比起机场草坪上停放的几架老式飞机，看起来威猛了太多。山西的飞机，许多还是双翼的木制飞机，作为训练都嫌风险太大，能够飞起来也不敢飞太远，而今天，山西绥靖公署组织的欢迎人群却亲眼见到了从西南不远千里飞来的大型飞机。
这种外形比较笨拙的飞机被命名为“zh—31”，内部命名为“搬山”。这是西南第一种专门设计的运输机，和以往使用轰—1或者轰—2改装的运输机不同，这种新式运输机是专门为军事领域的战术运输用途设计的。特别加固的舱底设计，加大马力的四联“昆仑”发动机，臃肿的机舱，让人看了甚至怀疑它是否能飞起来。
zh—31型军用运输机是在1926年上马的运输机研制计划，当年的中缅战争，西南的运输捉襟见肘，动员了几乎所有的轰炸机临时充当运输力量，也将战役的发起时间延后了足足半个月。当时，一种专门用途的战术型军用运输机的研制计划被列入了重点军研项目。
这种历经五年时间研制成功的新式运输机，最高飞行速度：390公里小时，巡航速度：280公里小时，最大航程：2800公里，实用升限：7500米。标准乘员四人，载员45人，四联发动机保证了载重能力，新架构、新材料应用的机体设计保证了承重能力，使之达到了4.2吨，比轰—2型轰炸机的载重能力还强不少，刚好足够运送一个只携带基本作战武器的话标准连。
这种飞机是较为先进的，和西方国家比起来也不遑多让。比如美国在同期定型生产的一种c—47型运输机，双发发动机，因为飞机结构设计，材料运用与成本方面的问题，其他方面的技术指标还好
第一百五十七章 廊坊阻击战 上(2/9)