耶鲁，还是哈佛，都随便挑，对不对？加上这个人在竞选过程中就宣称要如何如何捍卫墨西哥的独立精神，还没上台呢，cIa就专门组织人员搜集他的各种脏材料。”
“墨西哥选择中国高铁的这件事，其实不仅是日本不满意，美国也不高兴，在美国人的传统政治观念中，墨西哥就是美国的菜地，只要墨西哥想要利用中美搏弈获利，美国人就一定会出手。所以，情报是美国人给的，日本人只是负责花钱将这个事搞大。”
“这个peo总统也是很聪明的，被教训了一顿就立刻老实了，美国暂时也不至于将他搞下台，毕竟一个民意支持率极低，根本做不了任何事的墨西哥政府最符合美国的利益嘛。”徐腾早就查的一清二楚，因为南车是华腾工业体的一部分，而且是很重要的支柱之一，工程总包商也是中铁和万博集团联合负责，融资方更是老搭档的国开行和华夏金融集团。
从开始竞标，华腾公司国际公关部就密切注意动态，所有的商业情报汇总提交到徐腾这里后，他仔细评估之后断定这件事已经搞不下去了，就让南北合并后的中机车集团调整方向，集中精力主攻印尼泰国两个项目，英国和中东欧的几个项目交给华银财团负责。
至于加州高铁，国内政策层很希望能有所成绩。
徐腾显然不这么想，只能说，还是智库机构水平不到位，其实国内最主要的几个智库之一的亚太经济研究院还是华银财团出资筹建的。
术业有专攻吧。
亚太经济研究院主要是研究世界经济和亚太自贸体系，对于美国的政策和法律问题还缺乏比较优秀的专家。
徐腾这边的情
第四百四十八章 人生就是这么牛叉(14/18)