胡春元只能竖起大拇指，无语了，在上汽辛苦三十载，还不如别人一天赚的多，心里极度不平衡了。
1/4的胆气又丢了。
按照徐腾这个身家，还真有能力和上汽硬掰。
胡春元沉默了片刻，给身边的副手张海龙一个眼神，示意张海龙既然和徐腾有比较多的来往，不妨多谈一下，他要稍微考虑一下对策。
这个张海龙以前是上汽大众的副总，负责市场和销售工作，总经理陈志辛被徐腾挖走之后，他就当了总经理。
徐腾没有挖他，因为华腾汽车主要是盯着北汽、宇通的营销团队，盯着一汽、二汽的技术团队，盯着广汽、上汽的生产管理团队。
整个团的挖，一挖十几人。
迄今为止，上汽这边还不知道原先的总经理陈志辛那批人都去哪了，宇通那边也不清楚副总和营销部的六位骨干去哪了，因为华腾汽车到目前还没有一丁点的消息露出。
徐腾现在三条路一起走，博通和华腾设计部负责根据国内的零部件标准体系，设计一款新型SUV，从意大利和韩国、宝钢引入生产设施，另一边是在台湾购买丰田明锐的生产线，连设备带模具，包括部分管理和技术工人一次性打包拿走，因为对方破产在即。
最后一条路是并购罗孚汽车公司，毫无疑问，这才是最优选择。
没有产品之前，他不打算让外界知道，偷偷继续薅人，抢在韩国现代起亚之前，将奥迪的首席设计师，欧洲三大汽车设计师之一的彼得-希瑞尔挖到博通汽车设计公司，担任公司cEO兼首席设计师，而且给了不少的股份。
徐腾素来
第一百九十五章 草根太子也是太子(8/14)