，但恰好安峰就是体质强悍的人。
戴上头盔。重新钻到驾驶座内，由穿着制服的工作人员替他关上门，为了应景，甚至还有一位女车友清凉上阵，挥舞着黑白旗，为比赛添不少亮点。其他车友或者观众早已经消失——跑去占领制高点。
虽然赛道可以使用指挥灯。但大家还是觉得赛车女郎比较刺激，随着旗帜的落下，三辆车同时发出咆哮声，轮胎与地面摩擦冒起一阵白烟，同时冲了出去，开始争夺发车后的领先位置。
按照百公里加速的性能。三辆车不相上下，但在0-100英里（161公里）的加速段时，迈凯轮优势尽显，安峰踩着油门，盯着后视镜，两辆车被他拉开一个车身，获得了一个暂时的领先。
然后迎接他的便是一个小幅度的弯。很简单，贴着内线冲过去，刚好出现弯道出口的外线，仍旧保持着领先，扫了一眼后视镜，后方分别是CCR和S7，这里其实考验的不是技术，而是车子性能。
再度直线，CCR在中后段马力十足，已经和他并排。并一点点的超过去。
CCR率先进入前方一个大幅度弯道。
面对弯道，安峰知道挑战真正开始了，如果不想在高速过弯时被离心力影响，失去控制的话，就得要切直线过弯。也就是讲究“外-内-外”的赛车技巧。入弯前从外侧进入弯道，中段靠内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧。如果绘图的话，赛车的运动近乎直线。
前面领先的CCR被这个大弯道难住了，虽然它速度快，但赛道性能并不如专门为适应复杂多变环境而设计的F1，在弯道上CCR并不占优，所以它冲
第221章 强强对决(2/7)