常规，可能是追求赛车性能的缘故。它是尽可能的精简，如果不是车主要求，它甚至不想要空调和音响。
599GT0较为正常，发动机前置，炭黑色的车顶，红色车身，黑红配的效果非常抢眼。高调的显示出自己与普通599GTB的差异。还有它碳纤维的轮毂，亮红色的刹车卡钳，在车轮高速转动时，看到的是动人的火红。
但座椅的体验不是太好，因为是赛车座椅，硬邦邦的。而且为了追求轻量化，法拉利连脚下的地毯都省了，露出一大片粗犷的金属，她检查了一下，没有过多的电子设备，还好有制冷设备。
……
检查无误后，安峰签下自己的大名。这三辆包含关税的跑车，总价值超过了450万美元，但是升值空间可观……安峰心满意足的把ENZO和F50开上拖车，然后留下599GTO，早就手痒了，不玩不行。
坐进车内，慢慢掉头开出机场，乔安娜开着California在前面。安峰跟在她身后，试着方向盘上的按钮。在普通模式下，这头烈马很安静，转速维持在4000左右，没什么高亢的声音，但换成RACE模式，发动机和排气管的凶猛声浪共振。恍如一头爆发的猛兽，强烈的推背感将身体紧紧地按在椅背上，动弹不得。望着它的时速往上跳，转速突破6000。肾上腺素也疯狂分泌。
手拨片在换挡时令双手不用离开方向盘，而且换挡速度很快，几乎感觉不到就已经进挡，退档时发动机还会传来低沉的鸣叫，仿佛不满足于停下来的怪兽……如果不是公路上规矩多，他真想飙一下。
……
到家后盯着车库里的四
第141章 投资赛车场(2/6)