转眼间，已经进入一月初，一年又过去了，月底便要回家过春节了，可长齐铁路八标的员工，.
去年这个时候，即将进行年终分红，而在此之前，还进行了一次半年分红。
然而，今年除了每月的两三千奖金外，不管是年中还是年终，都没有发分红的意思，至少至今为止，没听说舒城有发分红的想法。
虽然说今年的桩基工程不多，大部分都是承台、墩身施工，没有桩基赚钱，可至少也赚钱，按理来说，不应该只是每月的时候，发几千块奖金，应该还要分红才对。
由于没有年中分红，下属三个分部，除了郑佳离去之外，其他还有几名部门负责人和普通员工离开了长齐铁路，寻求发展。
因为他们在长齐铁路，根本看不到未来，自从上次组建东北分公司一事被阻之后，舒城担任分公司总经理的提议，也被局公司打了回来，这样层层压制，有关系的员工，不少都走了。
而留下来的不少员工，也开始抱怨舒城这边不发钱，这玩意就是这样，一旦前期你发的多了，后期发的少，他们就以为你欠他们的，开始闹腾。
对于这些事情，舒城都很清楚，但是他也没有办法，一来今年一年内，桩基施工的数量，远不如去年，外加承台、墩身施工利润比桩基低很多，整个标段赚的利润，相比于去年来说，缩水了很多。
最重要的是，舒城为了能中标哈青高铁、哈大铁路，投入了大量资金，毕竟中标这些铁路，公司一分钱都没出，.
即便舒城有李逸风介绍的关系，没有钱还是解决不了，这就是一个现实的社会。
这些投入
第五五九章 局公司文件(1/4)