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铁路大时代

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第五三四章 功劳
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国说的哪样。

    “你之前不是提出,让员工出资,购买机械施工,项目部主动干活嘛?”李正国道。

    对于此事,舒城并不否认,的确有这么一回事,因为舒城现在的标段,就是这种模式。

    “但是总公司领导考虑到不是每一个标段都像你标段一样,这么多土豪,又愿意投资,所以这个模式不太现实!”李正国解释道。

    这也说的没错,舒城管辖的标段,主要是员工积极出钱,不然六台旋挖钻,怎么可能买下,还有其他一些机械设备。

    这些东西,都员工合力买的,但是舒城分管的施工指挥部员工愿意出资,其他采用新运营模式的标段或项目部员工,不一定肯出!

    “为了解决资金问题,总公司已经同意采纳尼的意见,用公司和员工合资购买机械设备,让机械设备给项目部干活!”李正国继续道。

    舒城一听,便知道缘故了。

    显然,付中华尝试采用这种模式,肯定也考虑到公司那一块。

    像舒城这边,公司提点完之后,项目部自负盈亏,赚钱了和公司一毛钱关系也没有。

    就像舒城标段的分红,谁看着都眼花,可是却和公司一毛钱关系都没有。

    这种情况,其他项目部想模仿,可是资金是一个很大的问题,这个时候,公司适当的补贴,如此一来,这些项目部也能学舒城这样干活。

    同时,公司那边也不会亏,因为机械设备赚钱之后,还要给一部分利润给公司那边,毕竟公司也合资了。

    如此一来,公司那边除了提点之外,后期的利润,似乎也不会少!

    

第五三四章 功劳(4/6)
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