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铁路大时代

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第五二二章 一定是在做梦!
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会亏损。

    毕竟最赚钱的桩基施工,大部分钱都被标段员工自己赚了,就算资金方面没有多余,但购买的机械设备,算标段所有员工的固定资产了。

    “我看这次改革,大家的情绪都不太高啊,不过我听说铁路三十七局,好像正热火朝天的干着。”舒城道。

    铁路三十七局,也是最多项目经理、指挥长尝试新运营模式的局公司,前段时间舒城和李逸风聊天的时候,听李逸风说,.

    相比那些项目经理和指挥长,都使用了一些特殊的管理模式。

    “这我到也听说了,上周我还听说,总公司付中华付总经理下个月要对所有新运营模式的标段,进行现场视察,视察新运营模式在一线进行的怎么样,第一站好像就选在铁路三十七局!”冯明道。

    冯明一说,舒城不由的一愣,说实话,这件事舒城还真不知道,不过随即一想,从前年新运营模式提案,到今年的实行,已经过去差不多三年的时间了。

    就算新运营模式的实行,最快的局公司,也进行了差不多十来个月,接近一年,这个时间段,付中华下到局公司去视察,也说的过去。

    而且首站选在铁路三十七局,也足以说明,三十七局取得了一定的效果。

    舒城陪着冯明在三分部路基视察了大约十五分钟,便前往桥涵和桥下部结构的施工。

    这个过程中,副指挥长余淳安一直陪着赵冰和陈双丙二人,舒城陪着冯明。

    其实舒城和冯明就是打酱油的,具体还是陈双丙和赵冰去看,去提问题。

    这个过程中,舒城发现一个很让他疑惑的事情,赵冰每到一

第五二二章 一定是在做梦!(2/6)
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