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铁路大时代

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第四七五章 这是好事!
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一定就是1.239米。

    可刘扒皮说的,全部短三十到五十公分,这事就显得有些不正常了。

    “对的,就是全部短三十到五十公分,张锋施工的桩基承台中,我干了六个了,一共四十八颗桩基,其中四十二颗桩头钢筋过短,我都有拍照记录的。”刘扒皮道。

    “监理那边要求接桩头钢筋?”舒城问道。

    出现这种问题,以天路线监理的负责程度,肯定会要求接桩头钢筋。

    可接桩头钢筋,第一,接的钢筋需要下料,这个是一个事情,还要浪费钢筋,另外,桩基施工属于张锋这个施工队,承台队伍对桩基的桩头钢筋,是不负任何责任的,因为桩基的钱被张锋那边拿走了,他就必须桩基没有问题,桩头钢筋满足要求。

    可如今却不是这样,大部分桩头钢筋都要接,花费的工都是刘扒皮的,刘扒皮当然不乐意。

    钱被张锋拿走了,张锋活还没干好,最后擦屁股的丢给了刘扒皮,关键刘扒皮还拿不到这部分,反而要自己出钱去办这事。

    这种亏本买卖,一两个桩头钢筋还说的过去,如果太多了,任何施工队,都不愿意干这种事。

    “是啊,舒经理,这一两个我也不在意,可实在是太多了,你看这事怎么处理?”刘扒皮道。

    刘扒皮这只施工队,舒城可是有股份的啊,刘扒皮亏钱,不就相当于舒城亏钱了吗?

    “这个简单,到时候结算的时候,我让工程部在张锋的结算中扣除,同时把这部分钱补给你这边就是了。”舒城想都没想便说道。

    其实刘扒皮要的,也就是舒城这话,只要舒城这样说了

第四七五章 这是好事!(6/11)
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