“我们局公司的运营模式改革方案，都是付总经理提出来的，可以这样说吧，我们和付总经理，虽然不算同一派系，但至少互相之间不排斥。因为对于运营模式的改革，我们也一直很赞同，只是李家实力有限，之前提出过这种改革的模式，被总公司领导驳回了，没有落实下去。所以这次，李家和付总经理那边，一拍即合，都在极力的推进这次改革事宜！”李逸风道。
其实最开始提出这个运营模式改革方案的是李国庆，那时候他还没有退休，他将这份方案上报总公司之后，直接被总公司驳回，没有落实下去。
后来，随着李国庆的退休，这件事一直被耽搁着，但并不代表李家就没有继续努力，只是努力的成效有限罢了。
毕竟李家的关系，在铁路三十一局内部的确很牛逼，到了总公司那边，铁路三十一局就相当于总公司的一个分部而已，即便李爱国走到了总公司这个层次，也没法说上话。
付中华当上总公司领导班子成员之后，发现了李国庆提交的改革方案，从这份方案的基础上，付中华结合总公司的实际情况，进行了修改，随后才将这份方案，提交到董事会。
但因为各种原因，一直被耽搁，直到今年年中，这件事才有了眉目。
“舒城，付总经理想见你，很有可能，就是因为改革的事情，如果有他的支持，你的要求，很有可能变成现实！”李逸风郑重道。
所谓舒城的要求，就是干完天路线之后，舒城去干一个标段的指挥长，利用一个标段，来做为改革试验的地方！
李家的确能将舒城一步推到那个位置，但也要付出一定的代价，毕竟
第四四五章 副总经理(5/6)