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铁路大时代

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第四三二章 措施
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    对于赵日天这话的意思,舒城是明白了。

    白天太阳直射,先用遮阳棚挡住阳光,然后用材料覆盖冻土,隔绝空气保温,热融现象肯定会有所缓解。

    而到了晚上,为什么要收起遮阳棚和覆盖材料呢?

    那是因为夜晚在高原地区,气温很低,遮阳棚和覆盖材料都弄走之后,让冻土直接和大气接触。

    由于大气温度比冻土温度还低,冻土就会吸收散热,导致冻土的温度,更加的低,重新板结。

    如此一来,就相对于冻土在夜晚的时候,吸收了冷空气,温度降低了,变得更加稳定了。

    一旦到了白天,再次覆盖保温材料和遮阳棚,冻土由于夜晚吸收了冷空气,想要出现热融现象,就更加困难了。

    更何况,在高原地区,一天当中,温度低的时间,远比温度高的时间多,也就相当于,冻土中储存的冷气会越来越多,热融现象,根本就不容易出现。

    再加上施工过程中,随着开挖的进行,顶部岩层会迅速的进行打锚杆和注浆,随后还进行挂网喷浆,只要拱型骨架支护全部做好了,就不用担心隧道会出现坍塌事件了。

    “按赵老板你说的,我们还要每天收起遮阳棚呢?”闫宇阳问道。

    “没必要,遮阳棚完全可以用钢绗结构的,两侧的支撑用轮子,地上铺设两条钢轨或工字钢,直接在上面滑动便是了。”赵日天道。

    “其中我觉得,如果冬天施工的话,热融现象应该不会发生。”这时,林小勇冒出一句道。

    “的确,从理论上来讲,冬天白天和晚上温度都很低,应该是不存在热融现

第四三二章 措施(3/6)
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