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铁路大时代

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第四三一章 热融现象
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开挖的隧道口。

    上前观看之后,舒城发现,表层季节融化层用挖掘机完全可以挖动。

    所谓表层季节融化层,就是冬天的时候,温度降低,这部分山体将冻结,一到夏天,这部分山体又被融化。

    而对于表层季节融化层里面的永久冻土层(含土冰层),挖掘机显得就费劲了。

    不知道是不是因为挖掘机太小的原因,每挖一下,只能进展很短的一部分,效果不是很理想。

    就在这时,舒城感觉有水滴落到自己脸上,抬头一看,眉头不由得皱了起来。

    “怎么滴滴答答的漏水?这水从哪来的?”舒城疑惑道。

    不过舒城刚说完,他自己便意识到什么。

    吴霸天和老彭一听,也抬头往上看,只见头上的山体,原本是季节融化层,里面含有冰晶,现在居然开始融化了!

    看到这种现象,舒城脑海里,突然冒出一个词,热融现象!

    所谓热融现象,就是指冰缘地区因热力条件改变,使地下冰局部融化,形成洞穴、地表沉陷和坍塌等现象。

    显然,风鸣山隧道,原本的山体植被被清理之后,山体温度因为失去了植被的保护,发生了很大的变化,导致出现了热融现象。

    热融现象一旦处理不及时,很有可能发生大规模的坍塌事故。

    毕竟格尔木现在还是夏天,白天太阳温度较高,失去植被保护的山体,暴露在太阳下,山体内的冰受热之后会融化,这也就形成了热融现象。

    热融现象一旦严重,土体的强度会急剧下降,土体变成了流动状态,这也就是冻土中,经常遇到的

第四三一章 热融现象(5/6)
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