自从进场之后，舒城便对高原冻土的解决方案，进行了一系列的学习研究，想知道铁路建设中，是如何解决高原冻土问题的。
和林小勇经过一个星期的讨论，终于明白了高原冻土的解决方案。
而今天，舒城开这个会议，就是为大家普及一下，高原冻土的处理办法。
听到舒城的话，林小勇顿了顿开口道：“高原冻土，这个名字，想必大家不会陌生，其实高原冻土，就指在高原上持续冻结状态两年或两年以上的含冰的土壤，土壤中含的都是冰渣。在冬天，它会产生冻膨，导致土壤隆起，而夏天却会出现热融，就是土面下沉，周而复始，使地面变得凹凸不平。”
其实说白了，就是土壤受冷就结冰，一旦结冰，参杂在土壤中的水分成冰，体积增大，便会膨胀，导致土壤隆起。
一旦温度升高，冰便会融化，参杂在土壤中的冰化成了水，体积减小，土壤就下沉。
高原地区，随着温度的升高和降低，就不断的重复着两种状态。
如果在这种土壤上，修建铁路，是人都能想象的出。
一到冬天，土壤膨胀，铁路就鼓起，这一个包那一个包的，导致铁路不平，在这种铁路上，还敢跑火车？
再到夏天，冰融化成水，土壤便成了一个个坑，在其上面的铁路，也随之下沉。
一些严重地带，随着年度的增加，下部冻结的冰并不会融化，日积月累，导致冰层越来越厚，隆起及其剧烈。
铁路上，钢轨的坡度和两根钢轨的高差，是有规定的，一旦超过这个规定，很有可能就会发生出轨事故。
第四零七章 高原冻土解决办法(1/6)