市某个路局的分部，与另外三个地方的路局，组建成了铁路三十一局。
因此，铁路三十一局的老领导，和c市的路局老领导，不少曾经都是同事或上下级关系。
对于一些老一辈路局领导，对铁路三十一局的董事长李国庆，也非常熟悉。
这也导致，这三十多年来，c市路局的很多工程，都是由铁路三十一局施工，甚至只要是c市路局管辖范围内的工程，都有铁路三十一局的影子。
两者已经到了相辅相成的地步，任时光流逝，经历了三十来个春秋，这种模式依旧保留了下来。
这种现象导致的结果是，其他工程局，根本没法打开c市附近的铁路市场，就算有，也只是偶尔出现的一两个项目，并不能长久。
在来之前，李逸风便对建设指挥部的指挥长季祥顺，有一个很深的了解，还询问过父亲李国庆，在得知对方是c市的路局老领导之后，才刚见面的时候，称呼对方为局长。
还好，看季祥顺的样子，似乎还记得李国庆，甚至关系不浅！
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