的工程量，给大家大体说一下。”
梳理工程量的工作，一直都是技术部来做，原本这项工作可以让技术部部长来汇报，奈何舒城现在不止是副总工，还兼职技术部部长一职，所以汇报工作总结就落到了舒城的头上。
“去年进点后至今，完成跨和平路普通墩桩基423颗，马家河连续梁58颗桩基已全部干完，路基试验段施工完毕，这就是去年至今完成的工程量，由于冬季施工原因，去年承台、墩身并没有施工。但按照昨天局指会议上来看，大干期间，承台、墩身完成的数量，也在考核之内，也就是说，近期施工承台、墩身的时候，还得考虑到保温养活这一块。”舒城按照自己梳理的内容，继续道：“接下来大干期间，桩基要完成1746颗，其中包括跨和平路、跨和平高速、跨青胜高速公路，跨大水村的钢构连续梁，以及龙湖大桥和跨水河大桥的桩基总数，可以说，桩基方面的压力不是特别大，主要在于桥梁下部结构的浇筑完成，也就是258个承台、墩身的浇筑完成。尤其是一百二十天时间，完成六座连续梁，这个任务，时间方面及其紧迫，对项目部的施工压力很大！”
一百二十天施工完六座连续梁的同时，还要完成如此多的桩基、承台、墩身，几乎是不可能的事情，即便拼命上施工队，连续梁的模板还是一个问题，有四座连续梁的模板，完全是可以通用的，如果将这四座连续梁的模板，为了缩短工期制作四套，对项目部来说，会产生极大的浪费！
一套连续梁模板，动则数百万，两套下来，项目部好不容易赚的钱，都会亏进去，更何况要同时施工六座连续梁，对项目部管理人员的需求，也是一个庞大
第二五四章 任务艰巨(2/6)