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铁路大时代

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第二零二章 道道很深
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    施工人员,最怕听到的便是出事,徐晋这第一件事,已经让舒城有些心悸,谁知道第二件事会是什么。

    “说吧,到底发生了什么事?”舒城忍不住问道。

    “现在不是只有第一工点的桩基在施工嘛,就在你休假的第三天,有一个墩的桩基,旋挖钻根本挖不动。”徐晋道。

    “挖不动?好像第一工点的地质情况都还好吧,设计院给的地质勘测里面,没有什么硬的地质层啊。”因为分工点是舒城分的,所以对第一工点桩基地质情况,舒城十分的了解。

    “我也不知道怎么回事,反正最后三米旋挖钻便钻不进去,不过还好,好像只有两个墩,总共十六颗桩基的地质比较复杂一些,任经理已经让施工队进场冲击钻了,这两个墩,不使用旋挖钻。”徐晋解释道。

    “嗯,用冲击钻也可以,不过要做好签证,让现场监理签字,这完全就是和设计不符,必须要签证,到时候找设计院和业主要这部分的钱。”舒城道。

    这种与设计不符的事情,做签证是施工单位很平常的事情,因为设计院给的地质情况与现场不符,导致施工单位增加了成本,这部分肯定要补贴回来

    “已经做好了签字,这事周总在办,好像已经和设计院联系上了。”徐晋点头道。

    “既然周总在处理这事,我们就不要担心了。”舒城道。

    原本这种事情是现场技术负责人做好签证之后,找现场监理签字,然后再由舒城或周扬,去找监理站、设计院、业主签字。

    前段时间因为舒城请假没回来,周扬便接过去了这活,他自己去跑这件事了,现场舒城回来了,也

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