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铁路大时代

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第一六零章 声测管问题
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下的桩基,钢筋都没问题,就是超过四十米的桩基,螺旋箍筋没问题,加强筋和主筋对不上来。”王广建说出了自己的疑惑道。

    其实王广建和徐晋是同一届毕业的,但徐晋此次过高铁项目部来。却是技术主管,而王广建,依旧是技术员。他们两人都是本科,半年便转正了。

    对于桩基这种没有施工过的工程。工程量计算不正确,也很正常。

    “图纸我先看看。”舒城道。

    王广建将图纸递给舒城,舒城先把图纸的说明看了一遍。

    作为一个施工技术人员,千万要养成看图纸先看说明的习惯,不管是图纸最前面的说明。还是后面每一张图纸中的说明,都应仔细看完了解透彻。

    因为在这些图纸说明里面,隐藏着很多细节,一些解释,都在这些说明里面。

    舒城看完说明和后面的钢筋表之后,大体知道这桩基钢筋是怎么算的。

    不管多长的桩基,都是二十米的钢筋笼,不是通长到底的钢筋笼。

    桩基的钢筋笼,一般分为三种钢筋,主筋、螺旋箍筋、加强筋。

    另外。在四十米这个位置,又有区别。

    四十米以下(不包括四十米),是没有声测管的,他的检测方法是小芯片,不需要声测管。

    声测管,就是一种空心的小管,相互间可以搭接,直通到桩底,往后要检测这根桩是否满足设计长度,通过声测管的管道。把检测的东西放进去,便能对整颗桩基进行检测,区分到底是几类桩。

    这种办法,一般使用在桩基超过四十米的地方。少部分特殊地方,桩基少于四十米,也会使用

第一六零章 声测管问题(2/6)
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