今过去了就过去了，大家也别有太大的压力。剩下最后两天的要点，我们只要把这两天做好来，保证不出事，这次大要点也算成功的完成了。”魏建话语一转。继续道：“明天要点比较特殊，不是跟换道岔和钢轨，而是大机养道，郭涛，你先说下明天养道的准备情况吧。”
郭涛一愣。没想到第一个被点名的又是他。
奈何郭涛根本没有经历过大机养道，对前期要准备什么，他也不清楚啊。
魏建见郭涛不说话，继续道：“简单说一下就可以了，比如线路的坡度测量好了没有，每隔多少米，需要抬落多少，具体说说这些情况就是了。”
大机养道，他的目的是让线路更加平顺，不会出现三角坑等现象。同时，还能捣鼓道床，甚至还能让曲线更加圆缓。
而在此之前，技术上需要将岔后曲线段的曲头、曲中、曲尾标记出来，同时告诉大机养道作业人员，这条曲线的超高是多少，曲线地段便可以不用管了。
至于直线段，需要每个20米或30米进行超平，超平之后，再按照一定的坡度。将每一个点的标高计算出来（也可以是相对标高），将计算出来的标高和超平的标高对比，便可以知道，每一个超平点位。标高是提升还是下降，标高变化多少，都可以知道。
将这些数据给大机作业人员之后，技术上就没其他什么事了，剩下的就是作业队长，带着几十个农民工。都大机养道过的路段，进行补砟。
因为大机每次养道，都会将线路太高，这样的话，将导致这一区域的道砟不够，只能用人工的办法，进行补砟。
“正线的标高已经超好了，
第一四七章 借题发挥(2/6)