由于大里程的2号道岔位置是不动的，并且标记了2号岔心的里程，而在图纸上，2号道岔和1号道岔的距离标出来了。
这样的话，完全可以用全站仪，将1号道岔的位置放出来。
放出小里程1号道岔位置之后，1号道岔的里程便出来了，完全可以利用1号道岔的里程，向两侧延伸，用绝缘钢尺拉出其他里程。
绝缘钢尺，一般都是50米，绝缘不会导电，因为一旦两根钢轨用导电物体连接在一起，铁路的信号灯就会发生变化，成为事故。
舒城虽然这样说，但是张青他们没干过，不会干啊。
无奈之下，舒城拿出一张A4白纸，将放线的过程重新画了一遍，然后给两人讲解，讲解完之后，连一边没怎么听的蔡武，也觉得简单。
就打个比方，在纸上有一条直线，相当于一条铁路，在左侧(大里程)取一个位置，设其里程为K80+ 平板电子书，这个里程，就是1号道岔岔心的里程。然后在右侧(小里程)，离这个里程1000米远的地方，有另一组2号道岔，那么这组道岔岔心里程可以求出来，是K79+ 平板电子书。
第一种办法，我们可以从1号道岔的岔心，用绝缘钢尺，往小里程(2号道岔方向)量1000米，不就是2号道岔的岔心位置吗？
这样一来，2号岔心位置便找到了，它的里程就是K79+ 平板电子书，我们如果要找K79+900，完全可以利用2号岔心里程，用绝缘钢尺往大里程量100米，就找到了我们需要的里程。
但是，因为量1000米不可能一次性量完，绝缘钢尺每次测
第一二八章 手把手指导(5/6)