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铁路大时代

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第四十六章 副部长待遇
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顶部往下量这个距离,和立柱周围的宽度。”舒城拉住吴鹏之后,小声的对吴鹏说道。

    “好的,舒哥,我这就去办。”吴鹏听到舒城的话,会意的点点头道。

    宛若吴鹏真的上前要求施工队按照技术交底施工,那这活施工队肯定不愿意,这卡的太严了。

    施工队从哪里挣钱?无非就是这些偷工减料方面,虽然这种行为是偷工减料,但对防护栅栏的影响,几乎没有,舒城才会让施工队这样干,毕竟防护栅栏不像桥梁一样,是主体工程,无关紧要。

    当然,一旦有检查的人来到施工现场,这种情况,肯定不能存在,必须让前面挖坑的对浅的基坑进行整改,说白了,就是糊弄上级检查,做做样子而已,但表面工作一定要做好。

    转眼间,离停车事故,已经过去了五天,项目部内,各种流言蜚语传出。

    第一个传闻便是,两次停车事故中,k88停车事故,通过调查之后,和项目部无关,而k60里程的停车事故,责任全部由项目部承当。

    其中承当这次责任的第一负责人,便是项目经理张天虎,虽然这段区段是任长虹管辖范围,可在项目部内,张天虎的职位最高,有是项目部的法定代表,责任下来之后,全部是他背着。

    在项目部内,甚至有传闻,张天虎很有可能被拿下,不再担任项目部经理一职。

    另外一个传闻,责任依然只有k60里程的停车事故,项目部的领导,却没有受影响,全部用钱摆平了,有传闻说,子公司有领导想用这件事,动一动张天虎,却被张天虎背后的打老虎阻止了,张天虎化险为夷,却花费了不少钱财。



第四十六章 副部长待遇(2/5)
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