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铁路大时代

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第四十三章 认清自己的位置
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   进入帐篷坐下之后,赵清鸣给舒城倒了一杯热茶。

    “最近速度还蛮快的嘛,我回家才八天,你就干完两个承台了,岸上的桩基也全部完成了。”来到工地,舒城大致看了一眼现场的施工,发现八天内,承台又完成了两个,岸上的桩基如今已经全部完成,只剩下水里六个墩的二十四颗桩基。

    至于承台,加上这两个干完的,已经干完了九个,还剩下十一个承台,岸上还四个。

    “舒工,你别说了,自从你走了之后,可把我郁闷坏了。”赵清鸣给舒城诉苦道。

    “哦,怎么回事,张工没配合你?”舒城面带微笑道。

    对于张敏的性格,在来郝村工点的时候,舒城便知道了,这人干技术绝对可行,可要是他这性格干领导,就不一定能成。

    你按技术规范走是没问题,问题是不能卡的太死,有些可以忽略的问题,完全不必纠缠,不然很难办。

    干工程的人,要学会变通,施工规范是死的,但人的活的,我们时刻要想着,在不影响质量安全的前提下,能把活干好,就成了,其他的事情,无需考虑这么多。

    “舒工,我这并不是说张敏的不是,桩基施工,他控制泥浆比重太严了,这下面可是沙层,如果泥浆比重都冲到他的要求,要是塌孔了怎么办?”赵清鸣道。

    所谓的塌孔,就是泥浆比重太小,失去了护壁的作用,导致泥浆无法护住周围的沙层及土层,导致孔坍塌,这种形象,在很多困难地质段,都或多或少的存在。

    对于这种情况,合理的泥浆比重承当护壁,是必不可少的。

    很多时候,施工规范只能

第四十三章 认清自己的位置(3/5)
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