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铁路大时代

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第四十一章 管理模式
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率非常大。

    当然,在铁建里面的一些项目部,还是存在一些内斗现象,却不鲜见。

    相比于铁建,中铁的管理模式,却完全不同。

    中铁的管理模式,是公司承包工程,让项目经理去管理,不管这个工程挣钱还是亏钱,对项目经理没有关系,因为项目经理的拿年限的,这个钱不会少,亏钱是公司亏,挣钱当然也是公司挣。

    这其中的区别在于,亏钱的话,虽然对项目经理的经济没有多大的影响,可如果项目经理想要再一步晋升,及其困难,除非上面关系很硬,一切都有可能。

    挣钱的话,你的业绩便出来了,晋升的可能性更大。

    但是,总的来说,在中铁,不管你有没有业绩,关系还是派在第一位,这个是毋庸置疑的,有没有业绩,也是领导一句话的事情。

    有句话说的好:领导说你行,你就行,不行也行。领导说你不行,行也不行!

    因为这种模式的存在,那么这个项目部的人员,就五花八门了,上头领导你插一个进去,他弄一个进去,导致整个项目部,派系不断。

    比如泽西项目部,就是这样一个情况。

    张天虎跟随公司的一个领导,任长虹又是另外一个领导,李国明又是不同的领导嫡系,而这些大领导之间,本身就存在明争暗斗,这样一来,他们下面的嫡系间,也在明争暗斗。

    他们明争暗斗的目的是什么呢?

    很简单,利益,在任何时候,利益决定一切。

    下面施工项目部,如此多的活,项目部自己肯定不能完成,必须有包工队来干,而这些包工队的选择,也

第四十一章 管理模式(2/5)
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