站的建设。北店、安什不可能对所有的城市都施加影响，在那些北店、安什鞭长莫及的地方，一家家的充电站开始建立起来，为电动汽车的车主们提供着充电服务。
对于没有足够充电站的地方，大秦集团的销售人员主动为车主设计充电方案，有的是从用户自己家里拉一条电缆到门外，为汽车充电；有的则是借助路边小店。提供有偿充电服务。这种一家一户的充电服务自然就无法考虑充电效率的问题了，大秦集团为车主们提供了专用的充电保护器，把充电功率控制在家用电路能够承受的范围之内，当然。充满一组超级电容的时间就不得不由几分钟延长到了几个小时。
即便是如此，电动汽车对于消费者还是有着很强的吸引力。电动汽车的百公里耗电不过是10几度，按照4毛钱一度的电价，也就是五六元钱。而同样的里程，即使是最省油的燃油汽车。也要六七升汽油，折算下来要花到20多元钱。每百公里十几元的差价可不是一个小数目，仅凭这一条，就足够让消费者们愿意承受各种因为充电而带来的不便了。
每次充电花费几个小时，听起来似乎很麻烦，但事实上并不是不可忍受的。一般如果只是上下班开车，500公里的续航里程足够跑上大半个月了。每半个月里抽出一个时段进行充电，并没有什么了不起的。充电可以在晚上进行，下班后插上电源，第二天早上拔掉线就可以开车。而且可以连续用上十几天，这样的不便又算得了什么呢？
一开始只是个别追求新潮的用户购买了电动汽车，但很快，这些用户的示范效应就显示出来了。在自动档燃油车还十分稀罕的年代里，电动汽车可以做到无级变速，极大地降低了驾
第七百一十一章 农村包围城市(2/6)